广州4月22日电 (郭军 方杰 陆省省)记者22日从广铁集团了解到，近日，华南地区强降雨频繁，对铁路安全带来一定影响。为确保铁路运输安全，广东铁路部门全面启动防洪防汛各项工作，筑牢汛期安全堤坝。
据广东省应急管理厅发布消息，广东3月27日入汛。根据铁路工作实际，广东铁路于3月15日正式入汛，各部门(单位)提早进入防洪防汛工作状态。“我们从去年12月份就开始部署防洪大检查工作，赶在入汛前做实做细做好防洪地点研判、防洪预案修订、防洪专项培训以及防洪物资储备等各项工作，全力应对汛期。”广铁集团工务部防洪办路基室副主任朱学良说。
面对汛期严峻考验，广铁集团工务部和工务段两级防洪办实行昼夜双岗值班，24小时不间断盯控卫星云图和雷达图，通过研判雨情，及时预报预警，提前部署防范。利用安设在铁路沿线的300多个雨量站实时观测降雨量，时刻保证沿线1000多名干部职工随时投入防洪驻守和巡查，通过强化雨中、雨后、夜间等关键时段，隧道口、长大路堑、依山傍河、浅基行洪桥梁等关键地段的检查监控，确保及时发现并果断处置险情。同时，部署沿线轨道车和挖掘机等大型抢险机械不定期热备，确保状态良好，保持备战状态，力保恶劣天气铁路大动脉安全。
4月20日16时许，在赣(州)韶(关)铁路某处工地上，随着一排排栅栏被稳稳立起，一道长30米面积75平方米的安全屏障便构建起来了，工作人员正在加快修复前期洪水破坏的线路设施。
赣(州)韶(关)铁路去年6月遭遇了百年不遇的大洪水，今年3月下旬再遇持续暴雨，数个地段防洪排水设施多次被洪水毁坏。
当前，广铁集团广州工务段正加快推进管内京广线、赣韶线等水害复旧和防洪预抢工程施工，逐步夯实设备基础，提高设备抗洪能力。
“我们还积极将智能技术应用到铁路防洪中，在徒步、添乘等检查基础上，采取无人机拍摄，分时段对陈旧挡墙护坡、高陡土质山坡、易发山洪沟谷等进行检查，精准高效查找隐患问题，共确定今年防洪地点147处。”广州工务段防洪办主任龚启明介绍，“针对发现的隐患问题，我们逐一制定整治和防范措施，确保限期内得到解决。”
4月份起，广铁集团迅速组织各单位开展广茂、京广线普铁岩溶陷穴排查工作，全面摸清岩溶分布情况，研判可能发生陷穴的大致范围，通过加密添乘、加强巡查、分析车载数据等方式来制定防范措施。
此外，针对普速铁路沿线及周边树木杂灌存在侵入线路的安全风险，广东地区各工务段对京广、广茂、京九等线进行了全覆盖排查，对沿线危树危灌进行了专项整治，累计清理危树危竹危灌7万余株。(完)
